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電梯困人是電梯的緊急保護動作，是對乘客的安全保護。

我們通常所遇到的故障困人等突發情況，絕大多數是電梯安全保護系統在發揮作用是對乘客的安全保護。被困電梯內，應保持鎮靜，不要扒門，立即用電梯內的對講機、警鈴或電話與管理人員聯系，等待外部救援。

電梯不是密閉空間，都留有必要的空隙及通風口，因此不會發生窒息危險。

大部分乘客的心跳加快、呼吸困難現象是由恐懼、高度緊張等因素引發的。

電梯事故的幾率遠遠沒有汽車事故高。電梯墜落概率極小，且電梯有墜落防護裝置。

一根鋼絲繩就足以承受一臺電梯的重量，每臺電梯都有數根鋼絲繩，安全系數極高只要定期進行維修保養，鋼絲繩基本不會整根斷裂。除此以外，電梯底部的緩沖裝置也可在電梯墜落的極端情況下保護轎廂內乘客。

降低電梯故障率，延長電梯壽命，提高電梯運行質量。

電梯維保是指定期對運行的電梯部件進行檢查、加油、清除積塵、調試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等。

這是一種電梯的安全保護措施。

在電梯發生故障或信號異常后，正常運行的電梯會以緩慢的速度運行至附近樓層的平層位置或一層進行位置矯正，就像電腦重啟，隨后電梯會自動開門，放出乘客，進入待機狀態。這時乘客無需恐慌，電梯制動系統會牢牢控制住轎廂，保護乘客和設備自身安全。

IC卡不能消磁的，卡片里面是芯片而不是磁條，所以不會消磁。

但卡片不能靠近強磁廠，這會造成卡內芯片損壞。

一般卡的損壞為強磁、彎折、摔擊、烘烤等，卡內有智能芯片及天線，會造成天線斷裂或者芯片損壞。

1、發生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發生撞擊時，不會因為重心不穩而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。

2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發生，可一旦發生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。

3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮定，保存體力，等待救援。

4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯系。務必使其保持鎮靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。

值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統已經出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現危險。

1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂停靠，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內，影響電梯正常運行。

2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。這種情況一旦發生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。

5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。

特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。

6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。

貨梯和客梯的區別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現超載。

觀光電梯顧名思義指的就是一種透明的、可以在電梯里面觀賞到外面的景物。一般在商場、賓館、酒店或者大型的展覽館，這些地方使用的會比較多。觀光電 梯的組成也就是它擁有一個轎廂，主要是通過垂直的方式進行運行，它的速度上很快。每節1-2秒的速度運行著。這種電梯的安全可靠、輸送的效率很高，據報道 現在世界上使用這種電梯的占據主要的市場，每個國家都在使用著，它不僅僅是方便了人們的生活更加重要的就是它同時代表了一個國家的發展速度，這是至關重要 的。

觀光電梯的特點，它不僅是看上去外形上很美觀。它很方便乘客進行的乘坐，結構上面很簡單。這樣的電梯讓人乘坐上去就有一種很舒適的感覺，因為帶有電力控制的 每一個按鈕都很清晰的展示在乘客的面前。就算在夜晚也是可以很清楚的知道每一個按鈕的位置。里面在設計的時候又很方便的扶手這也是考慮到乘客的安全，讓人 扶住會更加有安全感。從電梯里面可以看到外面的一切景物，帶給每個乘客不同的享受。